Vláda stanovila maximální ceny pohonných hmot, které jsou výrazně nad včerejší průměrnou cenu
Některé čerpací stanici na dálnicích zlevní, ale mohou časem zdražit třeba bagety nebo kávu, čerpacích stanic mimo dálnice se zásah... více
Citelně totiž klesly velkoobchodní ceny, klesá i burzovní cena nafty
Česká vláda začala nově každý den stanovovat maximální cenu benzinu a nafty podle vzorce, který kombinuje domácí velkoobchodní ceny a burzovní kotace. Do výpočtu vstupuje průměr cen firem Čepro, Orlen Unipetrol a MOL Group, k němu se přidává kotace agentury S&P Global Commodity Insights, následně pevná marže 2,50 koruny na litr a nakonec DPH.
Z veřejných údajů vyplývá, že domácí velkoobchodní ceny oproti předchozímu dni klesly v průměru o 4,28 procenta (viz tabulka níže), zatímco aktuální cenové stropy činí 43,15 Kč za litr benzinu a 49,59 Kč za litr nafty. Po odečtení daně z přidané hodnoty a fixní marže odpovídá samotný „referenční základ“ přibližně 33,2 koruny na litr u benzinu a 38,5 koruny u nafty.
Zásadním problémem ale je, že klíčová složka výpočtu, tedy kotace Platts, není veřejně dostupná v reálném čase. Bez ní nelze přesně určit, jak se maximální povolená cena změní. Lze však pracovat s kvalifikovaným odhadem. Pokud by burzovní složka zůstala beze změny, promítl by se pokles domácích cen jen částečně a maximální cena by klesla zhruba o jednu korunu na litr. Pokud by Platts kopíroval domácí vývoj a klesl přibližně o stejných 4,28 procenta, snížení cen nafty by se pohybovalo zhruba mezi 1,5 až 2 korunami na litr.
Výraznější pokles, v řádu čtyř až pěti korun, by přicházel v úvahu pouze tehdy, pokud by burzovní ceny reagovaly stejně prudce jako finanční termínové kontrakty na naftu, což je v praxi méně časté. Z toho plyne, že bez znalosti Platts lze očekávat spíše umírněné zlevnění.
Nejpravděpodobnější scénář je pokles maximální povolené ceny přibližně o jednu až dvě koruny na litr.
Celý mechanismus zároveň ukazuje na nízkou transparentnost systému, protože stát pracuje s neveřejnými daty od firem i s placenými burzovními informacemi, které si běžný pozorovatel nemůže jednoduše ověřit.

Některé čerpací stanici na dálnicích zlevní, ale mohou časem zdražit třeba bagety nebo kávu, čerpacích stanic mimo dálnice se zásah... více
Polsko postupuje razantněji, neboť redukuje i DPH, přeshraniční palivová turistika do Polska tak může pokračovat, což značí daňovou ztrátu pro... více
Díky sílící koruně a postoji americké centrální banky. Pohonné hmoty v Česku dále zlevňují. Průměrná cena benzinu klesla za poslední... více
Lukáš Kovanda, Ph.D., je český ekonom a autor ekonomické literatury. Působí jako hlavní ekonom Trinity Bank. Analyzuje a komentuje makroekonomická témata, investice i nové fenomény typu sdílené ekonomiky, kryptoměn či fintechu. Přednáší na Národohospodářské fakultě Vysoké školy ekonomické v Praze.
Je členem vědeckého grémia České bankovní asociace.