A tehdejší Fialova vláda přitom se schválením snížení spotřební daně čekala takřka 1,5 měsíce od zahájení invaze
Výrazně rostoucí cena pohonných hmot v Česku je sice tématem těchto dní, v historickém ohlédnutí však bývaly i mnohem „dražší“, tedy alespoň v reálném vyjádření, které je však rozhodující z hlediska skutečného dopadu na peněženky domácností a rozpočty firem.
Podle nejnovějších dostupných dat společnosti CCS, z 15. března 2026, se litr benzínu prodával za 38 korun a litr nafty pak za 42,12 Kč. Průměrná cena litru pohonných hmot tak činila 40,06 Kč. Průměrná čistá mzda činila loni 38 680 Kč. Za aktuální průměrnou čistou mzdu lze tedy stále i dnes, přes zdražení posledních týdnů, pořídit necelých 965 litrů pohonných hmot.
Vydejme se do března roku 2022, kdy ceny paliv v Česku zažívaly výraznou kulminaci v důsledku v únoru toho roku započaté invaze Ruska na Ukrajinu. Například 11. března 2022 stál litr benzínu 47,26 Kč a litr nafty 49,41 Kč, plyne z dat CCS. V prostém průměru tak pohonné hmoty vyšly na 48,34 Kč/l. Přitom průměrná čistá mzda činila roku 2022 celkem 31 869 Kč. Za průměrnou čistou mzdu tak bylo možné pořídit v době kulminace cen paliv v březnu před čtyřmi lety jen zhruba 659 litrů pohonných hmot, tedy o 306 litrů méně než dnes.
Pokud by tedy ve vztahu k průměrné čisté mzdě měly být pohonné hmoty stejně drahé jako v březnu před čtyřmi lety, musely by nyní stát v průměru 58,67 Kč/l. Musely by tedy být o zhruba 18,60 Kč/l dražší, než jsou nyní.
Nominální vývoj čisté mzdy zahrnuje rovněž inflaci, jež od roku 2022 nastala. I když tedy byly před čtyřmi lety pohonné hmoty reálně dražší o takřka 19 Kč/l, než jsou dnes, tehdejší Fialova vláda úlevu v podobě redukce spotřební daně, platné od června 2022, schválila až po bezmála měsíci od kulminace cen, konkrétně 6. dubna 2022.
Dnes jsou pohonné hmoty v průměru reálně o přibližně 19 Kč/l levnější než tehdy a část opozičních politiků už volá po snížení spotřební daně. Přestože, když byli před čtyřmi lety tito politici u vlády, při reálně o takřka 20 Kč/l vyšších cenách, než jaké panují dnes, čekali na schválení úlevy o přibližně měsíc déle, než to žádají po vládě současné. Úlevu totiž Fialova vláda schválila tedy až začátkem dubna 2022, tedy bezmála půldruhého měsíce po zahájení invaze Ruska na Ukrajinu. Zatímco nyní často ti samí politici žádají při reálně o skoro 20 Kč/l nižších cenách úlevu již při uplynutí ani ne půlky měsíce od zahájení úderu na Írán.
A tehdejší vláda přitom žádnou úlevu typu snížení spotřební daně nezavedla Výrazně rostoucí cena pohonných hmot v Česku je sice tématem... více
Proto jsou pohonné hmoty tak levné Kdo se raduje z levných pohonných hmot v ČR, raduje se z toho, že... více
Pohonné hmoty v příštím týdnu tempo svého zlevňování zmírní Zlevňování pohonných hmot v Česku neustává, benzin stojí v průměru 35,48 koruny... více
Lukáš Kovanda, Ph.D., je český ekonom a autor ekonomické literatury. Působí jako hlavní ekonom Trinity Bank. Analyzuje a komentuje makroekonomická témata, investice i nové fenomény typu sdílené ekonomiky, kryptoměn či fintechu. Přednáší na Národohospodářské fakultě Vysoké školy ekonomické v Praze.
Je členem vědeckého grémia České bankovní asociace.
